1、博塔斯回归等变化,具体如下一核心车队阵容按队名排序1 迈凯伦车队诺里斯皮亚斯特里2 法拉利车队勒克莱尔汉密尔顿前梅赛德斯车手转队3 梅赛德斯车队拉塞尔安东内利新秀4 红牛车队维斯塔潘哈贾尔5 威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯前法拉利车手转队6 阿斯顿。

2、目前F1车手积分榜前三名基本锁定维斯塔潘勒克莱尔和诺里斯维斯塔潘今年状态依然强势,红牛赛车优势明显,他大概率会卫冕冠军勒克莱尔在法拉利表现稳定,诺里斯则凭借迈凯轮赛车的进步多次登上领奖台具体排名要看最近几站比赛结果,但维斯塔潘领先优势很大,其他车手主要在争年度第二车队方面红牛遥遥领先。
3、休息一周之后,F1来到了日本站赛前就有不少的消息,都跟红牛车队有关,一是角田裕毅和劳森互换了位置,角田升至大红牛车队并将在主场开启首秀,而劳森则换到了小红牛车队二是,为了纪念红牛与本田的合作,本站大小红牛车队和哈斯车队均换上了全新白色涂装,哈斯车队赛车还涂装了樱花,非常好看红。
4、阿斯顿马丁94分Alpine 65分哈斯56分小红牛46分威廉姆斯17分索伯4分,这些车队在赛季中也在不断努力,争取更好的成绩。
5、奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手,奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森林德布拉德为车手哈斯车队奥康贝尔曼是车队车手Alpine车队加斯利克拉平托为该队车手凯迪拉克车队这是2026赛季新增车队,由通用汽车与TWG Motorsports联合组建,使用法拉利引擎参赛,车手为佩雷。
6、2016年,维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队,成为车队的新主将2019年,夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手,年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位赛历扩编与赛场的转变 F1在进入21世纪后开始走向全球化,特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度。
7、法拉利与红牛技术短板与战略迷茫法拉利SF25潜力未达预期,轮胎敏感性问题贯穿全队,汉密尔顿与勒克莱尔均受此困扰红牛RB21虽在常规赛道占优,但维斯塔潘已预见2026年后动力单元衰退风险,转会传闻或影响车队稳定性两队短期内难以挑战迈凯伦的长距离竞争力中游车队积分区争夺常态化阿尔聘哈斯等。

8、而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸,效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁原赛点车队车队塞恩斯将补充法拉利车队空缺,与勒克莱尔搭档出战而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让,已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1哈斯车队的。
9、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势,但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台,赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮,拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼,皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
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